1919 году Лорд Нортклифф, владелец «Таймса» и «Дейли Мейл», пообещал десять тысяч фунтов тому, который пролетит над Атлантикой в том или другом направлении «без посадки и меньше, чем за 72 часа».
Два чотких пацана: Джон Алькок и Артур Браун решили что такие деньги на дороге не валяются и подписались чуток подкалымить.
14 июня они вылетели с Ньюфаундленда на двухмоторной лоханке «Виккерс-Вими»
Вот такой:



Ребята нашли приключений на свою жопу.
Через час после вылета вышло из строя радио. Все было в тумане. Приходилось лететь вслепую. Из-за ветра началась болтанка. Бутерброды с ветчиной, шоколадное печенье и бутылка пива подбодрили пацанов. Но тут навернулся спидометр и аэроплан начал терять высоту. Алькок, был парень не промах и выравнял машину, когда до морских волн оставалось шесть метров, правда заискрила выхлопная труба правого мотора.
Скоро похолодало - крылья, расчалки, фюзеляж и частично моторы покрылись инеем. Плохо слушались рули.Если они застопорятся – придет упитаный писец.
– Есть только один выход, – крикнул Браун пилоту.
– Вы хотите сказать, что надо счистить лед?
– Да, я это сделаю.
– Нет, слишком рискованно.
Пацан сказал - пацан сделал.
Браун вылез из кабины. С перочинным ножом в руках он пошел по нижнему правому крылу, скользя и оступаясь затекшими ногами.
Вот цель - Браун пускает в ход перо. Лед поотваливаелся пластинами. Теперь надо было вернуться в кабину, а потом предпринять такое же путешествие по левому крылу.
И так пять раз за время полета.
– Акробатика никогда меня не соблазняла, – скажет позднее Браун. – А это представление над Атлантическим океаном на высоте 2600 м при скорости 160 км в час и даже без одобрения зрителей казалось мне совсем неинтересным.
К шести часам утра Алькок немного снизитлся. Начал оттаивал лед, рассеялся туман. Земля! Это была Ирландия.
Над Ирландией пришлось маненько покружлять и спуститься наконец на зеленое поле, казавшееся с высоты очень подходящим. На самом же деле это было болото, так что самолетик то таво... Но им уже было пофиг.Награда нашла героя:
-С результатом 16 часов 12 минут Алькок и Браун получили десять тысяч фунтов стерлингов лорда Нортклиффа.
-Министр обороны и авиации вручил героям чек на эту сумму. (Звали эту шишку - Уинстон Черчилль.)
- Король Георг V пожаловал победителям дворянство.
Сэру Джон Алькок чутка не повезло, он успел попользоваться титулом и деньгами совсем недолго. В декабре 1919 года, доставляя новый самолет фирмы Виккерс, он врезался в дерево.Сэр Артур Уиттен Браун, жил в дальнейшем совсем незаметно и не рыпался и так же незаметно умер в 1946 году .
Два чотких пацана: Джон Алькок и Артур Браун решили что такие деньги на дороге не валяются и подписались чуток подкалымить.
14 июня они вылетели с Ньюфаундленда на двухмоторной лоханке «Виккерс-Вими»
Вот такой:



Ребята нашли приключений на свою жопу.
Через час после вылета вышло из строя радио. Все было в тумане. Приходилось лететь вслепую. Из-за ветра началась болтанка. Бутерброды с ветчиной, шоколадное печенье и бутылка пива подбодрили пацанов. Но тут навернулся спидометр и аэроплан начал терять высоту. Алькок, был парень не промах и выравнял машину, когда до морских волн оставалось шесть метров, правда заискрила выхлопная труба правого мотора.
Скоро похолодало - крылья, расчалки, фюзеляж и частично моторы покрылись инеем. Плохо слушались рули.Если они застопорятся – придет упитаный писец.
– Есть только один выход, – крикнул Браун пилоту.
– Вы хотите сказать, что надо счистить лед?
– Да, я это сделаю.
– Нет, слишком рискованно.
Пацан сказал - пацан сделал.
Браун вылез из кабины. С перочинным ножом в руках он пошел по нижнему правому крылу, скользя и оступаясь затекшими ногами.
Вот цель - Браун пускает в ход перо. Лед поотваливаелся пластинами. Теперь надо было вернуться в кабину, а потом предпринять такое же путешествие по левому крылу.
И так пять раз за время полета.
– Акробатика никогда меня не соблазняла, – скажет позднее Браун. – А это представление над Атлантическим океаном на высоте 2600 м при скорости 160 км в час и даже без одобрения зрителей казалось мне совсем неинтересным.
К шести часам утра Алькок немного снизитлся. Начал оттаивал лед, рассеялся туман. Земля! Это была Ирландия.
Над Ирландией пришлось маненько покружлять и спуститься наконец на зеленое поле, казавшееся с высоты очень подходящим. На самом же деле это было болото, так что самолетик то таво... Но им уже было пофиг.Награда нашла героя:
-С результатом 16 часов 12 минут Алькок и Браун получили десять тысяч фунтов стерлингов лорда Нортклиффа.
-Министр обороны и авиации вручил героям чек на эту сумму. (Звали эту шишку - Уинстон Черчилль.)
- Король Георг V пожаловал победителям дворянство.
Сэру Джон Алькок чутка не повезло, он успел попользоваться титулом и деньгами совсем недолго. В декабре 1919 года, доставляя новый самолет фирмы Виккерс, он врезался в дерево.Сэр Артур Уиттен Браун, жил в дальнейшем совсем незаметно и не рыпался и так же незаметно умер в 1946 году .
no subject
Date: 2010-07-06 10:33 am (UTC)From: