![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Решили в прошлую суботу махнуть в Карпаты на велосипедах:
Поехали из Львова до Верхнего Сыньовыдного.
Вышли и поехали к скальному монастырю чуть ниже Нижнего Сыньовыдного.
Подьехали к нему и закинув велосипеды на горб ломанулись на горку
Вход:
Народцу тут, судя по надписям на стене, побывало немеряно. В пять или шесть слоев.
Судя по густоте мха, тут либо "мегаэнергетика" либо легкий радиационный фон:
Мох густой:
Растут пальмы:
Ворота:
Командир в раздумьях, куда идти:
"Направо пойдешь - велосипед на горбу тянуть будешь.
Налево пойдешь - на холке понесешь
Прямо пойдешь - велосипед на загривке поедет."
После коротких раздумий, командир выбрал маршрут. Километр штурмуем гору, а там по хребту, потихиньку наберем высоту.
Пока тянули велы вгору взмок как в сауне, и отдохнуть нельзя - если остановиться дольше чем на 30 секунд - слетается шобла комаров, которая ест заживо.
Фуух, вышли на хребет.Есть даже дорога, командир сел на вел и поехал. Чото не получается у меня. Иду дальше пешком.
Вышли к нафтопроводу "Дружба":
Набираем высоту:
Набираем:
Набираем:
Набираем!
Да когда она наберется, падла?!
Опыта не хватает, дорога рыхлая, не могу управлять велосипедом. Большую часть дороги веду его.
Все наша дорога и "Дружба" раозошлись. Уходим в сторону. Бредем по тропке.
Упс, сбились с пути. Надо возврашаться и опять вгору.
Командир идет на разведку. Ура! Можна не в гору а срезать на искосок.
Дорога позволяет ехать. Понимаю зачем нужны дисковые тормоза.
Все колеса в болоте и вибрейки еле-еле замедляют.
Промежуточный финиш - скалы Довбуша:
Отдохнули - идем дальше. Спешим поэтому к "Броне" не идем. Проходим мимо "Основняка" и "Одинца" иначинаем спуск. 4 км кайфа - спуск по грунтовке на скорости 30 км доставляет огромное удовольствие.
Фух обед:
Велосипед весь в болоте:
Про дорогу командир забыл предупредить, так что я, как последний лохобес, поехал в босоножках:
Пошел к водопадику, помыть ножки:
Селянка за работой:
Едем через Бубныща к Болехову, а оттуда в Моршин. Траса хорошая, держим скорость 25-30 км.
Болеховская горка:
На спуске ставлю свой рекорд скорости - 50 км.
Моршин:
До електрички еще час, но я говорю что ипал куда то еще ехать.
Попутчики в електричке:
Командир не спит, он анализирует маршрут:
Приехали во Львов, опять, бля, жать педали:
Дома жала горячая ванна и бутылка холодного, белого, чилийского вина.
Итого 51 км, из них 10 по горам. И еще 9 км туда-сюда по городу
Поехали из Львова до Верхнего Сыньовыдного.
Вышли и поехали к скальному монастырю чуть ниже Нижнего Сыньовыдного.
Подьехали к нему и закинув велосипеды на горб ломанулись на горку
Вход:
Народцу тут, судя по надписям на стене, побывало немеряно. В пять или шесть слоев.
Судя по густоте мха, тут либо "мегаэнергетика" либо легкий радиационный фон:
Мох густой:
Растут пальмы:
Ворота:
Командир в раздумьях, куда идти:
"Направо пойдешь - велосипед на горбу тянуть будешь.
Налево пойдешь - на холке понесешь
Прямо пойдешь - велосипед на загривке поедет."
После коротких раздумий, командир выбрал маршрут. Километр штурмуем гору, а там по хребту, потихиньку наберем высоту.
Пока тянули велы вгору взмок как в сауне, и отдохнуть нельзя - если остановиться дольше чем на 30 секунд - слетается шобла комаров, которая ест заживо.
Фуух, вышли на хребет.Есть даже дорога, командир сел на вел и поехал. Чото не получается у меня. Иду дальше пешком.
Вышли к нафтопроводу "Дружба":
Набираем высоту:
Набираем:
Набираем:
Набираем!
Да когда она наберется, падла?!
Опыта не хватает, дорога рыхлая, не могу управлять велосипедом. Большую часть дороги веду его.
Все наша дорога и "Дружба" раозошлись. Уходим в сторону. Бредем по тропке.
Упс, сбились с пути. Надо возврашаться и опять вгору.
Командир идет на разведку. Ура! Можна не в гору а срезать на искосок.
Дорога позволяет ехать. Понимаю зачем нужны дисковые тормоза.
Все колеса в болоте и вибрейки еле-еле замедляют.
Промежуточный финиш - скалы Довбуша:
Отдохнули - идем дальше. Спешим поэтому к "Броне" не идем. Проходим мимо "Основняка" и "Одинца" иначинаем спуск. 4 км кайфа - спуск по грунтовке на скорости 30 км доставляет огромное удовольствие.
Фух обед:
Велосипед весь в болоте:
Про дорогу командир забыл предупредить, так что я, как последний лохобес, поехал в босоножках:
Пошел к водопадику, помыть ножки:
Селянка за работой:
Едем через Бубныща к Болехову, а оттуда в Моршин. Траса хорошая, держим скорость 25-30 км.
Болеховская горка:
На спуске ставлю свой рекорд скорости - 50 км.
Моршин:
До електрички еще час, но я говорю что ипал куда то еще ехать.
Попутчики в електричке:
Командир не спит, он анализирует маршрут:
Приехали во Львов, опять, бля, жать педали:
Дома жала горячая ванна и бутылка холодного, белого, чилийского вина.
Итого 51 км, из них 10 по горам. И еще 9 км туда-сюда по городу
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-07-29 09:31 pm (UTC)From:да на вас пахать можно!
no subject
Date: 2010-07-30 06:25 am (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-29 09:51 pm (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 06:20 am (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 09:57 am (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 12:20 pm (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 12:33 pm (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 12:50 pm (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 12:56 pm (UTC)From:Этот веке в 16 наверно
http://256irisiv.livejournal.com/85278.html
он же http://proturizm.com.ua/reportage/848.html?page=6&rid=0
no subject
Date: 2010-07-30 01:07 pm (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 01:12 pm (UTC)From:Монахи могли использовать теже мегалиты что и словяне-язычники, а те в свою очередь использовали то что им осталось с палеолита
no subject
Date: 2010-07-30 01:19 pm (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 01:27 pm (UTC)From:Разве к археологам напрямую идти
no subject
Date: 2010-07-30 01:35 pm (UTC)From:no subject
Date: 2010-07-30 02:25 pm (UTC)From:велосипеда не хватает.
no subject
Date: 2010-09-02 01:18 pm (UTC)From: